我亲爱的小冤家

可重构光学算术逻辑单元芯片研制成功_我的网站

终极一班2

A |       记者24日从兰州大学获悉,该校物理科学与技术学院田永辉教授团队在光学数字计算领域取得重要进展。该团队研制出一种可重构光学算术逻辑单元芯片,将多种逻辑与算术运算集成于同一硬件平台。    

[ 新车首发] 6月5日,RELY威麟R08(参数|询价)首发亮相,RELY威麟R08定位“全球智能实用皮卡”,肩负着奇瑞汽车在皮卡市场突破品类空白的使命,该车聚焦全球家商用户。

B | 相关成果发表于国际权威期刊《自然·通讯》。

C |   随着人工智能与数据密集型应用对高速、低时延计算需求的激增,传统电子集成电路正面临摩尔定律放缓、互连带宽受限和功耗持续上升等挑战。

D | 集成光子技术凭借大带宽、高速并行处理和低传输时延等优势,为突破电子计算瓶颈提供了重要的技术路径。后续RELY威麟布局4大产品系列,以“两条腿、全品类、多版本”为基础,涵盖燃油、混动、纯电,紧凑型、全尺寸车型,实现全品类立体式覆盖,衍生超过16种的差异化产品组合,覆盖工具、家商、休闲娱乐等多维用车场景。

外观方面,RELY威麟R08以“麒麟”作为精神图腾和力量灵感,该车最具代表性的“麒麟瞳”LED大灯,采用高端乘用车同源的扁平化双透镜模组。

E | 内置9颗3W、3颗2W的高功率欧司朗LED灯组,可实现190米超远照射,33米宽域覆盖,前路更清晰。  基于这一背景,研究团队依托成熟的硅光子集成平台,利用微环调制器体积小、调制速度快、功耗低且易于电控重构的特点,研制出可实现多种逻辑与算术功能动态切换的光学数字计算芯片。

F | 硕大的中网有着极高的辨识度。在尾灯上,也运用了具有守护意义的“麒麟焰”元素,打造极具立体辨识度的LED尾灯。团队通过级联微环构建基本逻辑单元,实现了NOT、AND、OR、XOR和XNOR等多种逻辑运算;同时引入波长维度并行处理不同二进制位,使同一硬件架构能够动态切换为2比特加法器、减法器和数值比较器,无需重新设计芯片结构。  芯片基于220纳米硅绝缘体平台制备,每个微环集成载流子耗尽型高速电光调制结构和热调谐单元,可分别完成高速数据加载与工作波长校准。

内饰方面,也更加注重乘用化的体验感受。实验结果表明,该系统在20Gbit/s速率下实现了基本逻辑运算及算术功能,计算密度达到528Gbit/s2,能效达12.36fJ/bit。采用大量的软质包覆,加入15.6悬浮式大屏是之外,也保留了物理按键,全系标配车联网,可实现OTA在线升级,搭载8155芯片,覆盖地图导航、影音娱乐、手机互联等多种需。  在此基础上,团队完成了高速数据加密与解密、医学图像水印嵌入和图像差异增强等应用验证,展示了该架构从基础逻辑器件向多功能光学数字计算系统扩展的能力。
整车座椅采用符合人机舒适性的分块布局,提升坐垫的舒适性、靠背的支撑感以及侧翼的支撑感,后排座椅舒适度全面提升,靠背角达到26度,坐垫长度达到近500mm,让后排乘客的腿部支撑更强,长途旅行更加舒适。  田永辉表示,该工作为构建高密度、低功耗、可重构的光子算术逻辑处理芯片提供了新的实现路径,也为光学数字计算在高速信息处理和片上智能计算中的应用奠定了器件基础。(记者颉满斌 通讯员余若怡)。RELY威麟R08搭载了L2级智能驾驶辅助,配备碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等十大驾驶辅助功能。
动力方面,RELY威麟R08搭载2.3T柴油+8AT动力组合,最大功率120千瓦,峰值扭矩达到420牛·米,低扭强劲,1500转即可爆发出420牛·米最大扭矩。除柴油动力外,RELY威麟R08后续还将搭载汽油、EV等不同动力。(文/ 秦超)

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Published on:15:41:40


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