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缺锂怎么办？马斯克式解决方案：特斯拉自己干_我的网站

一 |     在众多车企深受锂价飙升的打击之际，马斯克率先行动了。    NBA最新一笔交易，来自于骑士，交易内容如下：          骑士送出：施罗德，附加约400万现金；          黄蜂送出：特雷曼。

二 | 周三美股盘后，特斯拉公布了创单季新高的三季度收入，但毛利率低于预期，汽车业务的毛利率连续两个季度低于30%。

三 |          表面来看，这笔交易还是多少有点不好理解；施罗德毕竟是征战多年的资深老将，结果骑士不仅把人送走，还得搭上现金。         虽然突然，但如果把交易结合骑士整个休赛期的操作看，基本就能理解了，主要还是那个没签字的人：詹姆斯·哈登。特斯拉将其归因于原材料、大宗商品涨价和物流成本的增加。

四 | 马斯克和其他高管们一致认为，大多数大宗商品价格正在下滑，运费却昂贵得出奇，而电池级锂的价格却没有下降。         先来看看这笔交易，下赛季施罗德的合约金额大约在1480万，而特雷曼只有800万；简单算账，骑士一进一出，等于直接减少了680万左右的薪资压力。

五 |          虽然仅仅几百万，但是在如今NBA这种工资帽和奢侈税层层卡人的紧张环境下，几百万空间，有时候就能决定成败了。如果没有任何激励政策的话，特斯拉电池费用恐怕会达到70美元/千瓦时。         更重要的是，特雷曼合同中还有球队选项。         简而言之，骑士并非换了一个新包袱，而是拿到了更便宜、更年轻的球员顶替施罗德，同时也给未来留下了操作余地，这才是这笔交易最关键的地方。         当然，对于施罗德来说，职业生涯多次换队，这种因为球队薪资调整换队已经很熟悉了；只是从目前看，骑士要清理的显然不止他一个。         根据相关报道，骑士正在积极探索斯特鲁斯的交易市场。在财报电话会上被问及有关最新4680电池技术开发进展的问题时，特斯拉CEO马斯克确认特斯拉正在美国得克萨斯州修建锂冶炼厂。         结合合同金额看，斯特鲁斯年薪在1600万美元左右，对于一支想要升级阵容的球队而言，这同样是一笔不小的占用；但问题在于，斯特鲁斯的价值有多少呢？          从比赛内容来看，斯特鲁斯的最大优势，在于外线三分和无球跑动，这些都是骑士需要的内容；但问题在于，在上赛季落败尼克斯的系列赛中，骑士锋线短板彻底暴雷。马斯克称锂价“贵得离谱”，他还一再鼓励企业家开展锂的提炼业务，以缓解锂电池中关键材料的供应瓶颈。媒体此前报道称，特斯拉几个月来一直在考虑这个项目，但之前还考虑过另一处在路易斯安那州的选址。特斯拉已经告诉监管机构，计划在 Corpus Christi 附近建造一座精炼氢氧化锂的电池工厂，将原矿石加工成更适合生产的原料。

六 |          从骑士视角来看，现在他们的问题很明确，就是需要一个更年轻、更高更快，兼具投射的锋线；而沃特森，恰好进入了交易范围。全球锂价的飙升统计世界（World of Statistics）在Twitter上曾列出了过去20年每吨锂的平均价格。         对于23岁的沃特森，作为年轻前锋，出色的身高臂展，是现代篮球里最合适的前锋拼图。         摊开上赛季数据，场均14.6分4.9篮板，三分命中率高达41.4%。         作为优质前锋，并非传统意义上的3D工兵，这才是骑士最看好的地方；特别结合到掘金如今的薪资压力，奢侈税负担已经相当沉重，骑士在这个节点盯上沃特森，某种程度上也是机会。

七 |          但问题在于，想得到沃特森，骑士的钱从哪儿来？          这就回到了施罗德、斯特鲁斯，甚至是目前骑士最耐人寻味的哈登身上。         很关键的一个问题，哈登为什么迟迟不签约呢？          大多数人反应可能是合同没谈拢，但其实恰恰相反。         根据此前报道，哈登和骑士已经就续约进行了深入沟通，双方倾向于一份2-3年、年薪大约在2800万-3000万的合约。

八 |          更值得注意的是，哈登此前放弃了4230万美元的球员选项，这也意味着他并非不想留在骑士，相反的是，他可能比任何人都想留下。         而问题也在这里，既然合同都谈得差不多了，为什么还不签？          答案不难理解，他就是在给骑士保留操作空间。自2021年以来，全球锂价一直大幅上涨；俄乌冲突后，锂价更是加速飙升。         哈登拥有鸟权，这让骑士具备更大的薪资操作弹性；但如果哈登过早续约，球队薪资结构可能发生变化，部分特例以及潜在空间也必然受影响。在这条Twitter下，马斯克回应道：锂的价格已经达到了疯狂的水平！除非成本提高，否则特斯拉实际上可能不得不直接大规模进入（锂矿）开采和精炼领域。基准矿产情报公司的数据显示，去年锂价格上涨了480%以上。         现在回头看，一切就串起来了。         送走施罗德是第一步，处理斯特鲁斯是第二步，引援沃特森是第三步，而哈登迟迟不签约，则是在给骑士保留最后的操作空间。

九 |          所以，最后把讨论留给球迷：          对于骑士，你觉得他们今夏的补强计划如何呢？。

十 | 而同时美国地质调查局称，美国各地确实存在锂矿。这也增加了马斯克“动手自己干”的信心。上个月，澳大利亚锂辉石（一种含有未提炼锂的岩石）在拍卖会上每吨的竞价超过了7700美元，显示出锂的抢购热潮。咨询公司 Rystad 称，这相当于每吨碳酸锂的生产成本为74000美元，将创下历史新高。据媒体报道，大宗商品贸易商 Traxys 的能源过渡金属董事总经理 Kevin Smith 表示：竞争非常激烈，供应层面正在努力满足需求。这仍不是一个供需平衡的市场。

十一 | 高昂锂价的推动之下，一些公司在拉丁美洲和澳大利亚开展了锂项目。拉丁美洲和澳大利亚是全球两大锂矿产区。但有分析师表示，这些项目需要数年时间才能全面投产并缓解供应短缺局面，一定程度上是因为南美国家政府正谋求加大对本国自然资源的控制。缺的是技术而不是资源本身 未来需求仍将上升事实上，锂资源本身并不短缺，关键的制约环节在于高纯度、电池级别的锂精炼上，特别是在锂精炼的规模化速度和供应链上。

十二 | 锂精炼环节将锂辉石和工业级碳酸锂进行转化，然后将电池级碳酸锂和氢氧化锂出售给正极材料制造商出售。马斯克曾多次提及这种业务对电动汽车行业的发展限制。他在7月份就曾表示：我想再次敦促企业家们投身提炼锂的业务。锂几乎到处都有，但必须将锂提炼成电池级的碳酸锂和氢氧化锂，这需要很高的纯度。因此，目前投身这一业务就像印钞票一样赚钱。马斯克认为，短期内锂依旧会限制新能源汽车行业的发展。宁德时代董事长曾毓群也曾表示，今年碳酸锂价格短期暴涨，但矿产资源储备丰富。目前产业链以及企业真正的挑战来自三个方面，第一是消费者对研发力提出更高要求，第二是大规模交付对制造力提出更高要求，第三是产业纵深发展对服务力提出更高要求。今年以来，宁德时代也深受原材料涨价之害。有交易员和分析师预计，在美国和其他区域，随着汽车行业逐步淘汰内燃机并推出电动汽车，未来几年锂需求将直线上升。

十三 | 通用汽车、福特汽车和大众汽车等公司也正投资数十亿美元投产电动汽车工厂，追赶特斯拉的步伐。Benchmark Mineral Intelligence 高级分析师 Daisy Jennings-Gray 表示，超过80%的锂离子电池都用于电动汽车。Benchmark预测，到2030年，这一比例将从2015年的40%上升到90%。

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Published on:22:29:30