极速之巅 海拔5300米!新装备展开全要素后装保障演练_我的网站
A | 近日,交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例,全国共12个案例入围,由辽宁港口股份有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、大连港集发物流有限责任公司申报的“东北地区(沈阳东站、白城北站、兴隆山站)—大连港(大窑湾港区)集装箱铁水联运线路”成功上榜。
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作者 | 兰晓峰、安建瑜、严建宝、何建军、瞿辉、于红军、李玉龙、朱志雄、庞东子、傅彦锋练指挥 练流程 练编组 近日 新疆军区某合成师 奔赴昆仑腹地高原驻训场 开展实战化全要素 后装保障演练 这是该师 多型新装备列装后 首次在海拔5300米的 高原高寒环境下 组织全要素后装保障演练 坦克发动机受损 人员受伤 前线急需弹药补充 …… 演训场上硝烟弥漫 各种情况接踵而至 随着指挥员一声令下 保障分队迅速向 任务区域机动 展开伤员抢救、装备抢修 物资抢供等一系列行动 某新型装甲抢救车 迅速锁定坐标 按照车载导航系统指引 奔赴目标地域 对故障装备实施抢修 卫勤组则通过操作无人机 展开战场救援搜索 快速定位伤员具体位置 抢救小组通过扫描姓名牌 根据伤员受伤程度 完成战地救护和后送任务 抢救抢修过程中 突然枪声四起 警戒组利用单兵系统 对袭扰之“敌”实施打击 各班组成员 分散至各警戒点位 进行实时监控 防止“敌”卷土重来 兵马未动、信息先行 分秒必争、精准高效 互联互通的指挥信息系统 后装保障要素专业系统 成为整个行动的有力支撑 此次演练贯通了 四级保障链路 确保了信息指令 联网传输、实时共享 初步实现 后装保障要素功能的 “内聚外联” 有效提升了后装 指挥能力和行动能力
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我省一直高度重视多式联运发展,并将其作为交通强省建设的重要组成部分。今年前10个月,辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%,在港口集装箱总吞吐量中占比超10%,持续保持全国领先水平。
东北地区(沈阳东站、白城北站、兴隆山站)—大连港(大窑湾港区)集装箱铁水联运线路共分为三条线路。被推广的典型经验主要包括:基础设施提升、组织模式创新、服务规则衔接、信息互联共享、经营主体建设等方面。接下来,我省将依托国家物流大通道、东北海陆大通道和专业化联运枢纽节点,以大连港为依托,以优势资源为基础,以产品、模式、开发、应用创新为手段,力争到2029年联运规模达5.87万标箱,开行频次达49列/月。
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责任编辑:刘春阳。
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Published on:01:27:34